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新闻资讯:30座大型停车场正在设计中

上传日期:2014-07-20 23:26:00
系统分类:新闻
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  据有关资料显示,我市机动车数量现已达100万台。随着市民汽车持有量持续攀升,停车需求的不断膨胀和集中释放,“开车出来停个车难死人”成为大多数私家车主的共识。今年两会上,多位市政协委员就解决停车难问题建言献策。日前,市建委在答复中表示,我市将建设30座大型公共停车场,力争在年内每区至少有1座开工建设。

市区不少路段停车“一位难求”

市政协委员丁银萍调研发现,市区机动车保有量急速锐增。2002年新注册机动车39816台,而2006年新注册机动车就达到59670台,期间平均年增长率为11%,截至2009年,我市机动车已达到75万辆,但今年以来,平均年增长率再度攀升,数量已达到100万辆之多。急剧增加的机动车造成市区路段停车“一位难求”的尴尬局面愈发严重,“停车难”的矛盾已经到了非解决不可的地步。

丁银萍建议,充分有效利用停车资源尚有一定提升空间。将暂时闲置的地块用来建设临时停车场,增加停车数量;充分利用临近主干线、小区内部、企事业单位的闲余场院开设阶段性收费停车场;还可以在一些有条件的学校操场、现有地上停车场等建筑物下方兴建地下停车场等等。

市政协委员金烨认为,从总体上看,机动车保有量与停车位的比例失衡态势不容乐观,特别是住宅小区内停车难状况缓解不易。金烨建议,设立城市停车场发展建设专项基金,同时,借鉴国外成功经验发动社会力量多方参与停车场建设。另外,老住宅小区在条件允许请况下,建议重新规划增补小区停车位的先天不足。

2020年小汽车车均泊位提到0.7个

市规划局在答复中称,2012年市政府已在市财力计划中拿出8亿元,作为停车场建设启动资金,推动大型公共停车场建设。目前,市规划局已规划选址了30座停车场,市内四区、高新园区正在对30座大型公共停车场进行方案设计,近期将报市规划局审定,通过招拍挂方式,力争今年每区至少有1座大型公共停车场(300到500个泊位)年底前开工建设。

正在编制的《大连市综合交通体系规划》中,提出严格执行建筑物停车配建标准,满足住宅、公建的基本停车需求,加大路外公共泊位供给,规范路内泊位和停放秩序。力争在2020年,小汽车车均停车泊位由现状的0.48个提高到0.7个左右。该规划近期将上报市政府审议,将进一步完善城市规划,不断完善各类建设项目的配建停车指标(住宅类由国标0.5泊位/户提高至目前的1.0泊位/户左右,公建类由0.25~0.4泊位/百平方米提高到目前的0.5~1.0泊位/百平方米),以适应日益增长的停车需求。

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